Saadet Partisi Karaman İl Başkanı Raşit Aktaş, Karaman Çevre Yolu’nun yapım sürecini gündeme taşıdı. Çevre yolunun temelinin 21 Eylül 2014 tarihinde atıldığını hatırlatan Aktaş, aradan yaklaşık 12 yıl geçmesine rağmen 21,2 kilometrelik yolun tamamının henüz hizmete açılamadığına dikkat çekti. Aktaş, 1 Mayıs 2026 tarihinde çevre yolunun 11,8 kilometrelik birinci etabının hizmete açıldığını, kalan 9,4 kilometrelik ikinci etapta ise çalışmaların sürdüğünü belirtti.
Karaman’a yapılan her yatırımın önemli olduğunu vurgulayan Aktaş, yatırımların tamamlanma süresi ve maliyetlerinin de kamuoyu tarafından sorgulanması gerektiğini ifade ederek, “Yapılan hizmet kadar, o hizmetin ne kadar sürede ve hangi maliyetle tamamlandığını da sorgulamak zorundayız” dedi. Karaman Çevre Yolu’nun yapım süresini Türkiye’deki bazı çevre yolu projeleriyle karşılaştıran Aktaş, Ordu ve Gümüşhane çevre yollarını örnek gösterdi. Aktaş açıklamasında, yaklaşık 21,4 kilometre uzunluğundaki Ordu Çevre Yolu’nun Karaman Çevre Yolu ile neredeyse aynı uzunlukta olduğunu, ancak çok daha zor bir coğrafyada tünel, köprü ve viyadüklerle inşa edildiğini belirtti.
Yapımına 2012 yılında başlanan yolun 10,7 kilometrelik ilk etabının 2019 yılında hizmete açıldığını ve bu sürenin yaklaşık 7 yıl olduğunu kaydetti. Gümüşhane Çevre Yolu’na da değinen Aktaş, 11,25 kilometrelik projede 9 tünel, 13 köprü, 4 viyadük ve 5 farklı seviyeli kavşak bulunduğunu ifade etti. Projenin 2013 yılı itibarıyla ihale edildiğini ve 10 Ağustos 2018’de hizmete açıldığını belirterek sürenin yaklaşık 5 yıl olduğuna işaret etti.
Aktaş, Karaman için ise farklı bir tablonun ortaya çıktığını savunarak şu ifadeleri kullandı: “Karaman Çevre Yolu’nun temeli 2014’te atıldı. Eğer Sayın Osman Sağlam’ın kamuoyuna açıkladığı Nisan 2027 tarihi gerçekleşirse, 21,2 kilometrelik yolun tamamlanması yaklaşık 12 yıl 7 ay sürmüş olacak.” Aktaş, “Daha zor coğrafyalarda, tünellerle, viyadüklerle yapılan yollar tamamlanırken Karaman’ın 21,2 kilometrelik çevre yolu neden 12 yılı aşkın sürede tamamlanıyor?” diye sordu. Açıklamasında projenin maliyetine de yer veren Aktaş, 2025 Yatırım Programı’nda yaklaşık 1 milyar 778 milyon TL olarak yer alan proje tutarının, 2026 programında yaklaşık 2 milyar 343 milyon TL’ye yükseldiğini söyledi.
Aradaki farkın yaklaşık 565 milyon TL olduğuna dikkat çeken Aktaş, bu artışın tamamının kamu zararı olduğu yönünde bir iddiada bulunmadıklarının özellikle altını çizdi. Aktaş, “Elbette bu artışın tamamının kamu zararı olduğunu söylemiyoruz. Ancak Karaman halkının bu artışın nedenini bilmeye hakkı vardır” diyerek artışın fiyat güncellemesinden mi, iş artışından mı yoksa proje değişikliğinden mi kaynaklandığının açıklanmasını istedi.
Çevre yolunun ikinci etabının tamamlanma takvimine ilişkin açıklamaları da hatırlatan Aktaş, birinci etap hizmete açılırken ikinci etabın 2027 yılında tamamlanmasının planlandığının, hatta 2026 yılı içerisinde bitirilmesi için gayret gösterileceğinin ifade edildiğini belirtti. Karaman Milletvekili Osman Sağlam’ın verdiği son bilgiye göre Nisan 2027 tarihinin gündeme geldiğini belirten Aktaş, yetkililere şu soruları yöneltti: Saadet Partisi Karaman İl Başkanı Raşit Aktaş, açıklamasının sonunda yapılan yatırımlara karşı olmadıklarını ancak gecikme, belirsizlik ve maliyet artışlarının açıklığa kavuşturulmasını istediklerini vurguladı. Aktaş açıklamasını şu sözlerle tamamladı: “Biz yapılan yatırıma karşı değiliz.
Biz gecikmeye, belirsizliğe ve açıklanmayan maliyet artışlarına karşıyız. Karaman yıllardır bekliyor. Artık yeni vaatlere değil; net tarihe, şeffaf hesaba, tamamlanmış yatırıma ihtiyacımız var.”
